Ako zistiť, či obežné koleso odstredivého ventilátora potrebuje vyváženie?

Toto je zásadná otázka. Či už aodstredivý ventilátorpotreba vyváženia obežného kolesa závisí predovšetkým od údajov o vibráciách, prevádzkového stavu a vzhľadu komponentov. Konkrétne metódy sú nasledovné:

1. Posúdenie anomálie vibrácií (najpriamejší základ)

Odmerajte rýchlosť vibrácií ventilátora počas prevádzky. Ak efektívna hodnota prekročí štandardný prah (vo všeobecnosti ≥4,5 mm/s pre rýchlosti ≤3000 ot./min; ≥2,8 mm/s pre rýchlosti >3000 ot./min.), treba zvážiť korekciu vyváženia.

Vibrácie vykazujú zjavnú periodicitu a zintenzívňujú sa so zvyšujúcou sa rýchlosťou bez iných jasných príčin poruchy (ako sú uvoľnené skrutky alebo poškodené ložiská).

Použite analyzátor vibrácií. Ak zložka vibrácií prvej harmonickej frekvencie (rovnaká frekvencia ako otáčky motora) predstavuje viac ako 70 %, je vysoko pravdepodobné, že obežné koleso je nevyvážené.

2. Abnormálny prevádzkový stav

Ventilátor vydáva počas prevádzky zjavné abnormálne zvuky sprevádzané vibráciami stroja, ktoré sa po vypnutí a opätovnom spustení nezlepšia.

Abnormálne vysoká teplota ložiska. Po vylúčení zlého mazania a poškodených ložísk je potrebné preskúmať vyváženie obežného kolesa.

Nestabilné prúdenie vzduchu a tlak spôsobujú prevádzkové výkyvy v dôsledku nerovnováhy v rotácii obežného kolesa.

3. Kontrola vzhľadu komponentov a prevádzkového stavu

Povrch obežného kolesa vykazuje zjavné hromadenie prachu, usadzovanie vodného kameňa alebo lokálne opotrebovanie a koróziu, čo vedie k nerovnomernému rozloženiu hmoty.

Obežné koleso nebolo vyvážené po opravách (napr. zváranie lopatiek, oprava) alebo výmene lopatiek.

Po dlhodobej prevádzke sa obežné koleso môže zdeformovať, uhly lopatiek môžu byť nesúrodé alebo sa lopatky môžu poškodiť nárazmi cudzieho predmetu.

4. Pomocné metódy overovania

Po vypnutí ručne otočte obežné koleso, aby ste skontrolovali akékoľvek „zaseknutie“ alebo „nevyváženosť“ počas otáčania.

Po odstránení obežného kolesa samostatne vykonajte test statickej rovnováhy. Ak obežné koleso nemôže zostať nehybné v žiadnom uhle (s výnimkou vplyvu komponentov, ako je puzdro), znamená to vážnu statickú nerovnováhu.